2013年11月29日8时，安225货机从乌克兰基辅迪纳摩飞抵石家庄机场，装运由一家中国公司研制的100%低地板“祥龙号”现代有轨电车，启运飞往万里之遥、连接亚欧大陆的土耳其。 图片来源：CFP

    2013年11月29日8时，安225货机从乌克兰基辅迪纳摩飞抵石家庄机场，装运由一家中国研制的100%低地板“祥龙号”现代有轨电车，启运飞往万里之遥、连接亚欧大陆的土耳其。本次空运的整列有轨电车为4辆编组，长达40米，重约60吨，一次性全部装上飞机启运飞往欧洲，这不仅在我国属首次使用An225飞机发运大宗货物，也是世界上第一次用An225大型货运飞机运载轨道车辆。

    据了解，此次出口的100%低地板有轨电车是有轨电车家族的“高、新、尖”技术的集合体。作为轻轨列车，重约59971千克，与国外同类产品相比在技术、质量及性价比等方面优势显著。2012年12月17日，这家中国公司与土耳其萨姆松市签署5列有轨电车采购合同，欧洲市场的轨道整车装备首次出现“中国制造”。

    安托诺夫安-225“梦想式”运输机，北约代号“哥萨克”(Cossack)，是一架离陆重量超过600吨的超大型军用运输机，也是迄今为止，全世界最大的运输机与飞机。An-225由苏联安东诺夫设计局研制，1985年中期开始设计，1988年12月21日原型机首次飞行。An-225使用的是适合高载重量用途的肩扛式机翼设计，两主翼下挂总共六具的大型发动机。

    据了解，这是安—225货机第7次飞抵我国。第一次：2006年10月1日，9月30日载有182吨货物的安－225型航空运输机由德国柏林飞抵河北石家庄机场，这是该型号运输机首次在我国大陆着陆。安－225型飞机属6发涡扇重型运输机，最大载重量250吨，被誉为“超级空中巨无霸”。第二次：2010年4月10日18时30分从德国汉堡起飞，途中经停新西伯利亚，4月11日14时05分飞抵石家庄机场，4月12日14时从石家庄机场飞抵泰国。第三次：2010年4月24日上午9点多运载120吨货物从石家庄机场飞往西班牙。第四次： 2010年6月9日18时30分，一架安—225货机从石家庄国际机场起飞前往丹麦。

    该机装载着两片长42米的风力发电叶片，刷新了世界航空运输史上运送最长货物的记录。第五次：2011年3月24日7时30分，世界最大飞机安-225携带139吨运往日本的救灾物资经停石家庄正定国际机场，经补充油料及机务保障后，于3月25日凌晨1时飞往日本东京成田机场。第六次：2013年11月11日23时47分，世界上最大的飞机AN225携带着180吨货物经停石家庄机场，从哈萨克斯坦的阿拉木图飞往菲律宾，在石家庄机场技术经停。