2009年重装备运输营参加公路输送能力检验评估，长途输送近千公里，图为重装备运输车乘载装甲装备长途输送。
数次征战高原，探索联合战役条件下重装备公路投送保障模式
2016年8月，赴藏参加联演联训任务的重装备运输营，满载着参演部队的重装备，历时30小时，成功翻越海拔5000余米的高，提前抵达目标地域。三天后，他们又长途机动至某地区开展高原高寒适应性训练。
“此次赴藏参加联演联训任务，一方面是检验联合作战背景下的战斗力保障力，另一方面是采集更新各项高原训练数据。”重装备运输营营长王鹏向记者介绍。
翻开重装备运输营的任务履历发现，短短数年，他们已经不是第一次征战雪域高原了。
2012年6月，重装备运输营受命奔赴西藏，执行综合性试验演练任务。初到青藏高原，官兵由于高原反应带来的身体不适还未消减，紧急的倒运任务接踵而至。
某部装甲团进驻高原，重装备运输车需全部出动，将履带式装甲装备从拉萨西火车站投送至某地域，单程距离约190公里。当车队行至某镇上时，不远处有两座桥，最高承重数十吨，车队因超载无法正常通行，只好将装甲装备先卸载下来，逐一通过。到达指定地域后，大家匆匆吃完自热干粮，喝上几口凉水，又赶往火车站，继续装载某红军师装甲装备投送至驻藏某旅。
密集的任务持续了20天后，他们又迎来最艰巨的挑战：承载装甲装备从拉萨摩托化机动至1200多公里外的格尔木，导演部命令2日内必须到达。车队克服人和车“双重”高原反应，当安全准时达到目的地时，官兵们激动地同时按响了喇叭，寓意着胜利的喇叭声在沉睡的高原上久久回响。
在3个月的时间里，重装备运输营圆满完成了乘坐无氧列车进藏人体机能测试、军地重装备运力混合编组联合保障、高原高寒地区铁公倒运、摩托化机动重载试验训练等6项试验任务和战损装甲后送、野战车场开设、隐蔽伪装、装甲装备集中装载等演练科目，探索了适应高原高寒地区联合战役条件下重装备公路投送保障模式，全面提升了重装备运输营应对多方向、多批次投送保障效能。
