詹天佑面对“会修京张铁路的中国工程师尚未诞生。”的讥讽，排除万难，为解决关沟段33‰坡度而修建的“人”字形铁路，采取列车进青龙桥东沟回头，依山腰作“人”字形通过八达岭的方案，缩短了隧道长度，解决了工程关键问题。中国网记者 郑亮摄