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重庆首发中亚货运班列 比水运快25天[组图]

发布时间: 2015-05-29 08:12:45  |  来源: 新华社  |  作者: 杨佳  |  责任编辑: 杨佳
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    5月28日,重庆中亚班列从沙坪坝区团结村铁路集装箱中心站出发。当日上午10时,装载着货值达1100万元货物的中亚货运班列从重庆市沙坪坝区团结村站出发,将开往哈萨克斯坦等中亚国家。该班列的开通,为重庆开辟了一条新的对外商贸路线,进一步发挥重庆整车口岸、冻品口岸及木材口岸的优势,成为重庆融入国家“一带一路”战略的重要举措。新华社发(何超 摄)

 

    5月28日上午10时,重庆首趟中亚货运班列在沙坪坝区团结村铁路集装箱中心站发车,开往中亚。

    本次开行的重庆中亚班列,经兰州、乌鲁木齐到阿拉山口出境,开往哈萨克斯坦、土库曼斯坦及乌兹别克斯坦,运行时间大约9~11天,比普通水运行程缩减了约25天。

    “货源由企业自行组织并申报,包括石油钻机设备及配件、加气站设备、工业机械设备、门窗家具、化工品、食品、服装鞋帽等。”重庆西部现代物流园、重庆铁路口岸物流开发公司董事长罗书权说,该班列市场培育期为3个月,每月开行1列;开行3个月后,每月开行2列(即每两周一列),以后力争每周一列。这趟班列有别于渝新欧专列,将在中亚五国沿途停靠,货物无需中转,并从五国装载回程货物。

    “未来将根据中亚货运情况,逐步开通到中亚其他国家的铁路运输路线,力争开行重庆—巴基斯坦班列。”重庆中亚物流有限公司相关负责人透露,今后将实现冻品、果蔬类冷链的国际联运,推进食品、汽车、工程商用车、汽车零部件、服装纺织的双边贸易。

    重庆中亚班列将提供国内及国外上门提货、拼箱、配送、运输、仓储、清关等全程物流运输服务,充分发挥新丝绸之路这条连接亚洲与欧洲钢铁大道的作用,使重庆与中亚地区优势互补。(重庆晚报 记者 周小平)

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