1月23日上午，4S店工作人员向首位获得免费车牌的车主钱先生（左）交付车牌。当日，上海首辆新能源汽车交车仪式在嘉定区国际汽车城举行。上午10时左右，一辆挂着上海新能源车专属车牌“沪D·Z0800”的上汽荣威E50电动车从嘉定区国际汽车城驶出，标志着上海首辆“免费上牌”新能源汽车上路。上海新能源汽车的申领人只需交牌照工本费100元、行驶证费用15元、登记证书费用10元共125元，无需参与车牌额度拍卖。车牌以“沪D·Z”打头，实行一车一牌制度，不予办理退牌业务，车牌不能过户、不能转让。新华社发

    申城首辆“绿牌”车回家喽！2013年1月23日上午在嘉定的高瞻新能源汽车4S店，一辆白色沪产荣威E50被“戴”上“沪D?Z0800”，38岁的车主钱军兴奋地说：“真没想到我的E50，能拿到上海第一块‘绿牌’！”

    拿到第一块免费新能源沪牌的钱军很高兴，他是上海国际汽车城的员工，由于接触电动汽车的机会比较多，所以在家里换第二辆车时首先就想到了上汽的荣威E50。“去年12月28号政策出台后，我接到4S店的通知，听到不仅4万元补贴落实了，还送新能源牌照，非常开心！而且单位牵头做团购还可享受特别优惠，所以就来办购车手续。”

    钱军给记者算了一笔账：除去10万元(国家补贴约6万元+地方补贴约4万元)左右的政策补贴，目前E50到手的裸车价为12.8万元，加上购置税1.1万元和保险4000元，实际把车开回家大概花了14万多元。“平时上下班单程在10公里，以前开家里的帕萨特一个月油费要1300元左右，现在‘吃’电能省千把块；再加上上海私车牌照拍卖已破‘七’(万元)了，这块免费的上路无限制车牌更实惠了！”

    “购车上牌方便省力，4S店基本上把所有手续都包办了，1个月内走完了全部申请流程，而且还有后续的车辆维护、保养服务。”钱先生对于充电问题没有太大顾虑：“因为我基本在办公场所的充电桩完成充电，充满电的最大续航里程可达到180公里，完全满足上下班行驶需求！”

    “我们算是第一批吃螃蟹的，也希望能第一批挂上‘绿牌’！”今天上午，包括黄伟芳、朱晓、章霞在内，同样在国际汽车城工作的沪上首批8位新能源车主都对钱军相当羡慕。因为一年半前挂牌上路时，他们的“绿”车大部分挂的是不能进市区的沪C牌，有的虽是市区沪牌但也希望拥有免费的“绿牌”。“我们已收到不少老车主的牌照申请，现已进入审批流程，凡是车型符合国家和上海地方新能源汽车目录的，不久都能配上‘绿牌’！”高瞻4S店首席财务官徐维翰说。

    据车管所方面介绍，新能源车办理上牌手续和普通机动车是一样的，必须经过参数核测——缴纳车辆购置税——验车——选号(六选一)的流程。由于新能源车牌免费，申领人只需交牌照工本费100元、行驶证费用15元、登记证书费用10元，共计125元。“第一张牌照办出来花了一周走顺流程，以后的新能源车辆牌照申领可在一个工作日内完成。”

    “荣威E50上市至今的订单已达238张，这些电动车全部销往上海，其中私人客户约50%，租赁市场约占50%。”据上汽方面介绍，受沪市新能源车补贴政策落地的利好，荣威E50从去年年底开始销量急升。

    徐维翰透露，目前包括比亚迪、奇瑞、众泰在内的多个品牌电动车也在申报进入上海补贴范围。一旦通过审查，上海电动汽车最终售价会降到10万元/辆以内。( 文字来源：新民晚报)