全国政协委员、京沪高铁建设总指挥卢春房     （中国网  董宁  摄） 

2018年3月15日，全国政协十三届一次会议闭幕式开始前，全国政协委员、京沪高铁建设总指挥卢春房在“委员通道”集中采访活动上，接受中国外文局人民中国记者提问，他提到我国高铁未来发展的方向是“安全”、“更快”、“智能”、“绿色”。

中国外文局人民中国记者：我的问题提给卢春房委员，在今年的《政府工作报告》中提到我国的高铁运营历程在过去的五年从9000多公里发展到了25000公里，我想请问在这样飞速发展的背后有哪些原因？以及未来我国铁路事业还将取得哪些令人期待的成就？谢谢。

卢春房：十八大以来，铁路总公司认真贯彻中央的部署，其中在创新方面有管理创新，也有技术创新，这是重要的原因。在管理创新方面，我们创建了标准化管理的模式，创立了动态验收的方式，也创建了项目的整体的质量管理体系。这些都为高铁的建设保驾护航，实现安全可控、质量优良。另外，在技术创新方面，重点做了两项工作，一个是补短板，也就是把我们非自主化的部分实现自主化。比如2013年我们研制中国标准的动车组，也就是复兴号，经过4年多的努力，实现了完全的自主化，其安全、节能、降噪的性能是先进的，目前已经有225组复兴号动车组奔驰在祖国广袤的大地上。二是上水平，也就是把我们先进的部分要保持住。比如我们研发了新型的无砟轨道系统，就是三型板，解决了轨道板交区中间层离缝等问题，这种轨道板在世界上是独具优势的。

下一步高铁如何发展？首先，在铁路建设上要保持高位运行的态势，到2020年中国的高铁运行里程将达到3.8万公里，讲使更多的人能够乘坐高铁。其次在科技创新方面，重点要做好几项工作，一是安全，要通过人防、物防加技防共同保安全。二是智能高铁，要研发环境感知自学习、自决策的智能技术。三是更快高铁要研发高速磁悬浮列车、真空管道飞行列车。四是绿色高铁，要研发更节能、更环保、噪音更小的动车组等等。将来的高铁将更加安全舒适，将更加方便快捷。

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